#F1: El regreso de la F1

Al fin llegó el día que muchos habíamos estado esperando. Tras varios meses y una larga y desesperante espera en el encierro, ha regresado y vaya forma de hacerlo.

Primera Carera Temporada 2020

Austria – RedBull Ring

5 de Julio de 2020

Este fin de semana pasado se celebró la primera carrera de la temporada 2020 de la máxima categoría del automovilismo. Y a diferencia de otros años, esta vez comenzamos en Austria y vaya que ha sido un arranque donde hay mucho de qué hablar.

Para empezar, que maravilla las nuevas pieles negras de los W11 de Mercedes, le dan un toque agresivo pero elegante y es un cambio refrescante que envía un mensaje de renovación por parte de la Escudería que aparte, justo unos días antes de que arrancáramos con las actividades de la primera carrera, los oficiales de la Fórmula 1, dieron bandera verde al nuevo Sistema DAS que Mercedes había presentado a principio de año en las primera prácticas.

Y esto no fue todo para Mercedes ya que, tras una intensa sesión de prácticas, lograron posicionar ambos autos al frente del emparrillado, aunque desafortunadamente, una penalización le costó a Hamilton tres posiciones, comenzando en el quinto lugar junto al mexicano Sergio Pérez, quien también tuvo una actuación espectacular.

Checo Pérez comenzó la carrera desde la sexta posición, sin embargo, tras el temprano retiro de Max Verstappen y con una ejecución sublima a bordo de su totalmente nuevo Racing Point con motor Mercedes, llegó a posicionarse hasta en tercer lugar, solo por detrás de los dos Mercedes, no sin antes dar una aguerrida batalla contra Lando Norris y contra Charles Leclerc, a quienes mantuvo por varios instantes conteniéndolos y sin permitirles hacer gran cosa.

Desafortunadamente para el piloto mexicano, su estrategia le jugó en contra. Tras la falla en el sistema de frenado y posterior retiro del Haas de Magnussen, hubo bandera amarilla y el Safty Car salió a pista, por lo que varios pilotos, entre ellos, Checo, optaron por cambiar sus gomas para verse beneficiados por esa ventaja que les podría significar el Safty Car. A diferencia de los demás, Checo optó por gomas medias en lugar de duras, lo cual lo podría poner en aprietos en las últimas vueltas debido al desgaste que presentaría y a pesar de ello, Checo decidió arriesgarse.

De pronto, la estrategia parecía funcionar a la perfección, sin embargo, tuvieron que venir dos Safty Car seguidos ya en la recta final de la carrera para poner fin a las aspiraciones de Checo por llegar al podio. Con pocas vueltas por correr y con unas gomas muy gastadas, Checo comenzó a perder terreno hasta que eventualmente, salió de puestos de podio al ser rebasado por Albon, Leclerc, Norris y Sainz. Desafortunadamente, Checo tuvo una penalización de cinco segundos, pero aún así, logró mantener el sexto puesto y mandando un contundente mensaje de que Racing Point viene a competir no solo por el cuarto lugar sino por más.

Mientras tanto, Alexander Albon estuvo tan cerca de conseguir su primer podio con un segundo lugar, pero un percance con Hamilton lo sacó de la pista hundiéndolo en la tabla de posiciones y recordándonos a Brasil 2019 donde sucedió algo similar, por lo que Hamilton también fue acreedor de una penalización de cinco segundos, suficientes, para que el británico y streamer favorito, Lando Norris, empujara con récord de pista, su McLaren Renault hasta el tercer lugar en el podio, convirtiéndose en el corredor más joven en conseguir su primer podio de Fórmula 1.

Sin duda fue una carrera llena de emoción para algunos, ilusiones para otros y decepciones también. Pero no cabe duda de que esta ha sido una excelente forma de volver a correr y vaya que ya se extrañaba esta sensación que provoca este deporte. Nos espera una gran temporada 2020, que como ya vimos, estará llena de sorpresas y emociones.

**Fotografías propiedad de Formula 1, Mercedes AMG F1 Team, BTW Racing Point F1 Team.**